El pasado día 24 de febrero la Asociación Española del Comercio e Industria de la Madera (AEIM) celebraba en Madrid la tradicional jornada previa a su asamblea general, este año centrada en la LOGÍSTICA y la COMUNICACIÓN.
El primero es asunto muy importante para un sector, el de la madera, que requiere control de costes y seguridad en su actividad. Que aún hoy encuentra excesivas trabas burocráticas para realizar su actividad con normalidad, lo cual le resta competitividad. También en materia fitosanitaria, AEIM observa que faltan medios y recursos para trabajar.
Con todo lo cual el sector espera que vuelva la normalidad en los precios de los fletes, principalmente en el transporte desde Asia.
DÉFICIT DE CONTENEDORES VACÍOS
El año 2021 se ha visto seriamente afectado por problemas en el suministro de madera y derivados. El año 2022 será clave para volver a la normalidad en el transporte marítimo. En efecto, “hay déficit de contenedores vacíos -admitió en su presentación Pilar Parra, Directora Corporativa de PUERTOS DEL ESTADO, quien calificó este problema de coyuntural-, pero en general no ha habido escasez de suministros”.
La ponente informó que en 2021 el tráfico de madera a través los puertos españoles pasó de 4 a 5,5 millones de toneladas, y que se estima que la cantidad aumentará en 2022, aunque todavía lejos del récord cosechado en 2018. Por este orden Valencia, Algeciras, Barcelona, Huelva y Vigo son los principales puertos receptores de madera importada.
Pilar Parra defendió ante los almacenistas, importadores e industriales de la madera convocados por AEIM que “es preciso contar con puertos de calidad, para absorber con garantías el tráfico portuario, y para lograrlo es esencial la cooperación público-privada, para mejorar tanto las infraestructuras como los servicios, generando valor añadido mediante co emprendimiento”.
Como novedad, están previstas inversiones para mejorar la accesibilidad en la infraestructura ferroportuaria, así como la conexión entre ésta y los puertos marítimos (250M€ en 2022 y 1.000M€ hasta 2025).
“¿Qué puertos queremos en el futuro? –se preguntó la Directora Corporativa de PUERTOS DEL ESTADO-. Puertos competitivos, seguros y sostenibles, que faciliten la gestión a los usuarios.
SE DESCONOCE LA INDUSTRIA FORESTAL
Chistopher R.Smith, Fundador y CEO de BRANDSMITH transmitió a los socios e invitados de AEIM que la sociedad desconoce la industria forestal. “Se considera al bosque un parquet de atracciones o un gimnasio, a disposición de los habitantes de la ciudad”. A su juicio, incapaces de superar la dicotomía conservación versus gestión, “en las redes sociales se simplifica y frivoliza con todo lo que representa este sector, con argumentos vacíos de contenido”.
Según el ponente, “el sector de la madera en España no tiene reputación, no tiene un discurso único hacia los ciudadanos, y loes ecologistas sí lo tienen”.
Smith considera que, al comunicar, se debe contribuir a un cambio positivo, ser coherente con lo que se dice y ser claro y consistente. Esto es lo que daría al sector credibilidad y reputación: “Ser claros, hacerse entender y mantener el mismo mensaje en todos los escenarios”. Y propone hacer pedagogía a la sociedad, para que entienda que “gestionar el bosque y transformar la madera es algo positivo para ella”.
El CEO de BRANDSMITH opina que el sector de la madera “lo tiene fácil”, ya que “tiene la sostenibilidad en su ADN”. Y terminó la presentación orientando a su auditorio sobre cómo unir comunicación, estrategia y sostenibilidad. “Hoy la marca ha de prometer valor, conveniencia o calidad y sostenibilidad”, concluyó.
